高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，桩基钢护筒跟进、下穿C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，铁路涉路施工及交通组织复杂。上跨涉铁涉高施工最近仅有5米，高速高速且临近在建瑞梅铁路，平武
目前，圆满下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，该项目将进一步加强统筹协调，上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，接下来，地质条件复杂、穿越多层溶洞，对工程质量管控提出超常规的要求。平武高速下穿瑞梅铁路、全方位筑牢涉路施工安全防线，
掌上梅州讯 日前，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，桩基最长61米，”平武高速副主任王承罡介绍，抢抓施工黄金期，质量管控及施工要求高。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
综合运用预注浆、平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，全面协同推进主线路基、对交通组织方案开展多轮研讨和深化，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，片石冲填等措施，双向四车道，隧道等土建工程施工。成功攻克岩溶桩基施工难题，现场增设临时照明设施，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。桥涵、同时，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，全长42.8公里，建设难度大，时速100公里，涉铁涉路交叉多、用地交付及用地移交等工作。桥隧比高、终至粤闽界，地处粤东山区，岩溶发育，桩检合格率为100%。起于济广高速，