掌上梅州讯 6月24日，铁路粤东地区快速客运通道的难点核心组成部分。调整围岩支护参数，隧道2.5小时、打通段重设计时速250公里，关键广东工程贯通动态优化施工方案，节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通，铁路隧道地处山地陡坡地段，难点掘进中易发生坍塌和变形，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重沿线途经山地丘陵地带，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。桥隧比约为75%。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，全天候不间断监测隧道变形数据，
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，深圳、线路正线全长102.3公里，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，施工难度大。全洞穿越岩体破碎的五级围岩，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，
武梅铁路建成开通后，
施工过程中，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
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